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2020-05-22 编号:e121j14psd5734
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折弯机模具(mújù),英文为pressbraketool。是折弯机用来成型加工板料的工具,这种工具有各种零件构成,不同的模具由不同的零件构成。它主要通过所成型材料物理状态的改变来实现物品外形的加工。用以在折弯机压力的作用下使坯料成为有特定形状和尺寸的制件的工具。折弯机模具分为折弯机上模和下模,用于板料冲压成形和分离的模具。成形用的模具有型腔,分离用的模具有刃口。

一般用T8或T10、T10A的,再好一些的42CrMo材质的,它要求的主要是高强度\高韧性和良好的耐磨性能,选用冷作模具钢.Cr12MoV是很好的材料.使用性能可以满足,工艺性能也好,价格会高点.42CrMo是强度较高的合金调质钢,强度很高,强韧性也好.可在500度以下工作。
设备制造业,在全球能源供应逐日紧张,石油价格持续上涨等背景下,对发电设备的需求已越来越明显。在发电设备制造过程中,仅花在数控折弯机模具部分的成本就非常可观。模具制造业在模具制造过程中,成型模、热作模、冷作模、塑模等几乎所有环节中都需要用到数控折弯机模具。此外,汽车、高速列车、一般机械制造业、以及近年来逐渐扩大用量的木材加工业都已成为数控折弯机模具行业的主要用户。
航空航天业在该行业中,数控折弯机模具一般用来切削飞机结构件。这些结构件一般体积较大,过去大量采用铝合金。随着钛合金、复合材料应用领域的扩大,对数控折弯机模具加工的要求也越来越高。作为国家重点扶持工业之一,近年来,政府已投入大量资金用于航空航天业大型客机的研发。
这些研发是方方面面的,我们抽出与数控折弯机模具有关的方面来分析,着重研讨结构件材料的使用。从新的波音787机身可以看出,过去大量采用铝合金直接覆盖的方法已逐渐被舍弃,取而代之的是复合材料的直接铺设和缠绕。此外,钛合金的用量也在增加。与过去相比,新的方法可大大降低飞机重量,节省燃油和能耗,对大型客机来说,这一点尤其重要。
钛合金是公认的难加工材料。只需要铺设和缠绕的复合材料看似不需要很大的加工量,但是对加工质量的要求却越来越高。对数控折弯机模具行业来说,这都是不小的挑战。除了机身结构件外,对飞机发动机的加工也是一个难点。发动机一般采用难加工材料制成,形状复杂,需要切槽钻孔、叶片加工等工序,对数控折弯机模具的实际切削效果要求非常高。此外,为满足飞机结构件的高质量要求,一般情况下都选用整体毛坯来加工,90%以上的材料都将被切除掉,由于加工量大,因此对加工效率要求极高。

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